Saviez-vous que la pression des pneus impacte non seulement la tenue de route et le freinage de votre véhicule, mais aussi sa consommation de carburant ?
Pour votre confort de conduite, mais aussi pour éviter les mauvaises surprises, il est indispensable de procéder à la vérification de la pression des pneus de manière régulière, lors de l’entretien voiture.
C’est une opération relativement facile, accessible à tous.
Découvrez dans cet article un guide complet pour vérifier la pression de vos pneus et rouler en toute sécurité.
Pourquoi faut-il vérifier la pression des pneus ?
Pourquoi faut-il vérifier la pression des pneus
Pour assurer correctement leur rôle, les pneus doivent être en bon état certes. Mais ils ont aussi besoin d’être gonflés à une juste pression.
Sous gonflés, les pneus de votre voiture s’échauffent et s’usent rapidement avec un risque accru de crevaison.
Un sous gonflage impacte également la tenue de route qui sera moins bonne et la consommation de carburant qui augmentera.
Il ne faut pas oublier aussi qu’avec des pneus gonflés à une mauvaise pression, les distances de freinage seront plus longues, ce qui augmente les risques d’accident.
Sachez qu’un sous gonflage de plus de 0.5 bar représente un vrai danger pour le conducteur et les usagers de la route.
Si les pneus de votre voiture sont sur gonflés, non seulement ils s’usent rapidement mais son adhérence au sol sera fortement réduite, ce qui alternera inévitablement la tenue de route.
Le système de freinage, lui aussi sera moins performant, ce qui n’est pas sans danger pour vous et pour les autres.
Quelle est la bonne pression des pneus pour ma voiture ?
Il est toujours important de se référer aux recommandations du constructeur.
Pour connaître la pression des pneus qu’il faut pour votre voiture, consultez l’étiquette collée sur la partie intérieure de la portière côté conducteur.
Cette information peut aussi être inscrite à l’intérieur de la trappe à carburant ou encore sur la boîte à fusible. Sinon, consultez le carnet de bord de votre voiture. Elle y est forcément inscrite.
En général, deux différentes pressions sont indiquées : la pression recommandée pour une utilisation standard (c’est-à-dire un peu de conduite en ville, un peu sur autoroute, charge moyenne, etc.) et la pression pour le véhicule chargé.
Le niveau de pression recommandée peut varier entre les pneus avant et arrière.
Elle peut être variable aussi selon plusieurs facteurs : nombre de passagers, l’importance de la charge, conduite sur route ou autoroute.
C’est pour cela que certains conducteurs n’hésitent pas à augmenter la pression de leurs pneus pour l’adapter à leur propre utilisation.
A titre indicatif, la bonne pression des pneus se situe entre 1.8 et 3 bars au manomètre. Un bar, c’est l’équivalent d’un kilogramme d’air par cm3. Donc, 2.5 bar équivaut à 2.5 kg tout simplement.
Comment contrôler la pression des pneus ?
Comment vérifier la pression des pneus
Pour vérifier la pression de vos pneus, il vous faut utiliser un manomètre ou un équipement standard de gonflage que l’on retrouve habituellement dans les stations-services, les garages ou les vendeurs de pneumatiques.
- Contrôleur de pression nouvelle génération, écran digital
- Mesure de profondeur du pneu
- Affichage de la pression de pneus en BAR (0,35->7bars) précision 0,05
- Affichage de la profondeur des rainures du pneu en mm
- Piles fournies (Pile CR 2032 x 1)
Attention, vous ne pouvez pas juger la pression des pneus visuellement.
Même s’il est possible se s’apercevoir qu’un pneu est sous gonflé, il est quasiment impossible de savoir la différence entre un pneu à 2 bars et un autre à 1.5 bars.
Il ne faut pas vous fier non plus à la forme des flancs car sur certains pneus radiaux, les flancs paraissent sous-gonflés alors qu’il n’en est rien. Ils sont tout simplement conçus ainsi.
Vous pouvez acquérir un manomètre sur Amazon.
Vérification de la pression des pneus : les étapes à suivre
Vérifier la pression des pneus avec un manomètre
Il est fortement recommandé de mesurer la pression des pneus à froid, lorsque l’air se trouvant à l’intérieur n’est pas trop dilaté.
En effet, la pression d’un pneu chaud est toujours supérieure à celle d’un pneu froid, ce qui pourrait vous induire en erreur et mal gonfler vos pneus.
En pratique, cela veut dire que votre voiture ne doit pas avoir roulé sur une distance de plus de 2 km.
En toute logique, la première chose à faire consiste à repérer la valve du pneu.
Elle se trouve sur la partie extérieure de la jante.
Attention, son accès peut être difficile selon la forme de l’enjoliveur.
Dévissez le petit capuchon en plastique qui protège la valve et gardez-le dans un endroit sûr.
Il ne faut surtout pas le perdre. Si vous l’avez perdu, vous pouvez acheter une autre valve sur Amazon.
Enfoncez l’embout du gonfleur sur la valve tout en vous assurant qu’il n’y ait pas la moindre fuite d’air.
Il faut que le tuyau du gonfleur puisse se tenir tout seul.
Lisez la pression obtenue.
Attention, si vous entendez un petit sifflement, cela veut dire que la jauge n’est pas bien enfoncée donc elle risque de vous donner une lecture erronée.
Vous devez dans ce cas changer l’angle de la jauge.
Sur un manomètre numérique, vous pouvez lire la pression en appuyant sur un bouton.
- Contrôleur de pression nouvelle génération, écran digital
- Mesure de profondeur du pneu
- Affichage de la pression de pneus en BAR (0,35->7bars) précision 0,05
- Affichage de la profondeur des rainures du pneu en mm
- Piles fournies (Pile CR 2032 x 1)
Avec un manomètre mécanique en revanche, la lecture sera instantanée.
Si la pression obtenue correspond aux spécifications recommandées par le constructeur, tout est donc parfait.
Dans le cas contraire, vous devez ajuster la pression de vos pneus.
N’oubliez pas de vérifier la pression des autres pneus.
Ce serait dommage d’oublier, et en plus, la pression doit être équilibrée sur chaque essieu.
Merci à Michelin, drivy et Linternaute pour les photos.
Dernière mise à jour le 2022-03-10 / Liens affiliés / Images de l'API Amazon Partenaires
[…] En ce qui concerne l’usure générale, c’est-à-dire pour vérifier s’il est temps de changer vos pneus, il faut observer les témoins d’usure présents au fond des rainures. Ces témoins se présentent sous formes des dessins en relief (par exemple le logo de la marque des pneus). L’emplacement exact de ces témoins est indiqué sur le côté du pneu. Donc, si le témoin est apparent, cela veut dire que la gomme est trop usée pour vous permettre de rouler en sécurité. Il faudra donc changer le pneu. N’oubliez pas d’inspecter chacun des quatre pneus. Décelez la moindre fissure ou bosse. Et pour terminer, vérifiez la pression des pneus. […]
[…] principe est très simple : sous la pression, le liquide de frein neuf entre dans le réservoir tandis que le liquide usagé est quant à lui […]
[…] Voilà, maintenant vous savez tout sur la vérification de l’usure des pneus. Vous n’avez donc plus aucune excuse, et pourrez vous préparer comme il se doit avant de partir en vacances. N’oubliez quand même pas de vérifier également la pression des pneus. […]
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