Batterie sans entretien… ça sonne un peu comme chemise sans repassage ou appareil autonettoyant. A priori, on aime ça. Mais qu’en est-il réellement?
Batterie sans entretien = batterie au plomb
Les fameuses batteries sans entretien sont en fait des batteries au plomb. Techniquement, il s’agit d’un ensemble d’accumulateurs au plomb-acide qui sont en série dans un même boitier.
Mais pourquoi dit-on qu’elles sont sans entretien? C’est tout simplement parce que l’on n’a pas besoin de les recharger. Il faut cependant apporter ici quelques précisions.
Il existe deux types de batteries sans entretien. Pour simplifier, appelons-les les « vraies » batteries sans entretien et les « fausses » batteries sans entretien. Les « fausses » batteries sans entretien comportent en fait des bouchons vissés (souvent cachés sous un autocollant, ouvrez l’œil!!!) que l’on peut utiliser pour compléter le niveau d’eau. Les « vraies » batteries sans entretien, pour leur part, font appel à des processus plus complexes de recyclage des gaz en liquide et de gélification de l’électrolyte. Celles-ci ne peuvent pas être remises à niveau et sont à recycler lorsque leur durée de vie touche à sa fin. Cette dernière est tout de même d’un minimum de 5 ans et certains témoignages parlent plutôt de 8 ans. Cette donnée n’est pas négligeable, avouez-le.
Plus d’informations sont disponibles ici sur le « rechargement » des batteries sans entretien.
Précautions pour la santé et l’environnement: Attention, ces batteries contiennent du plomb qui peut être dangereux pour la santé. Assurez-vous que leur recyclage soit assuré par des compagnies spécialisées.
Mais quel type de batterie avez-vous en ce moment même sur votre voiture?
Bonne question, n’est-ce pas?!?! Pour le savoir, deux solutions : ouvrir le capot de votre voiture ou bien ouvrir le manuel d’entretien de votre véhicule. Dans ce dernier cas, nous vous laissons chercher la bonne page. Pour ceux qui veulent aller directement à la source, voici quelques indications.
Un premier indice est que le capotage d’une batterie sans entretien est très difficile à retirer.
Deuxième indice. S’il est inscrit YUASA sur votre batterie, il y a de fortes chances pour qu’elle soit sans entretien. Effectivement, cette entreprise nippone est le leader mondial de ce type de batteries, notamment en ce qui concerne les batteries pour moto. Mais, ce n’est bien sûr pas la seule. Renault équipe par exemple ses Clio de ce type de batterie.
Batterie Yuasa
Si vous avez le moindre doute, n’hésitez pas à demander l’avis d’un expert. Effectivement, tenter (par erreur!) de charger une batterie sans entretien peut avoir de fâcheuses conséquences. Il est possible de le faire sous certaines conditions particulières, mais ceci requiert un savoir-faire spécifique que seuls les spécialistes sont en mesure de fournir. Ne prenez pas de risques inutiles.
Dernière petite mise en garde avent de vous laisser aller jouer sous le capot de votre véhicule. Sachez que sur certains modèles modernes de voiture, le fait de retirer la batterie verrouille totalement le véhicule. Il est alors impossible de démarrer la voiture… ce qui n’est pas exactement le résultat recherché. Il s’agit en fait d’un système de sécurité électronique que seul le concessionnaire sera en mesure de rectifier puisque votre clé aura été déprogrammée. Mieux vaut le savoir avant de débuter les « travaux ».
Maintenant, c’est à vous de jouer! Vous retrouverez pleins de batteries de voiture sans entretien sur Amazon, mais vous pouvez également jeter un oeil aux batteries suivantes, elles sont très performantes.
| Image | Nom | Capacité (Ah) | Intensité (A) | Prix | Note |
|---|---|---|---|---|---|
  | Varta Silver Top H3 | 100Ah | 830A | €€€€ | 4 |
  | Fulmen FA770 | 77Ah | 760A | €€€€ | 5 |
  | Varta Silver Top E38 | 74Ah | 750A | €€€€ | 5 |
  | VARTA Blue Dynamic A14 | 40Ah | 330A | €€ | 4.5 |
  | NX Power Start | 50Ah | 420A | €€ | 5 |
  | Bosch S4 002 | 52Ah | 470A | €€ | 5 |
  | Bosch S4 005 | 60Ah | 540A | €€ | 4.5 |
[…] En terminant, il y a les batteries à faible entretien et celles sans entretien du tout. Pour ces types de batteries, nous vous invitons à prendre connaissance de notre article intitulé : « La batterie sans entretien : est-elle vraiment sans entretien? » à l’adresse suivante : https://www.batterievoiturepro.com/batterie-sans-entretien/ […]
[…] l’on rencontre dans les discussions sur internet concernant le fait de pouvoir ou pas charger une batterie sans entretien provient de l’existence de deux types de […]
[…] S’il fallait ajouter périodiquement de l’eau aux batteries conventionnelles, les batteries sans entretien ne nécessitent, comme son nom le laisse entendre, aucune intervention. En effet, bien qu’elle […]
[…] batterie Varta Blue Dynamic D43 est dite « sans entretien » et requiert donc très peu de soins de la part de son propriétaire. Comme l’ensemble des […]
[…] Cette batterie fait partie de la gamme VARTA BLUE DYNAMIC qui comporte 25 références. Sa polyvalence et sa solidité font de cette série la plus vendue sur le marché. C’est une batterie dite « sans entretien ». […]
Les batteries sans entretiens à l’acide liquide, sont des batteries à duré programmé par les constructeurs, ils ont juste soudé l’emplacement des bouchons pour qu’on ne puissent pas les entretenir ! Donc aller acheter une autre batterie tout simplement !
Les batteries sans entretien permettent à l’image des cartouches d’encre d’avoir pour les fabricants un moyen récurant d’avoir de la vente. La dernière que j’ai acheté a tout juste durée 4 ans (condition particulière dans un bateau forte chaleur en été et froid en hivers). la garantie est passé et aucun moyen d’avoir un quelconque dédommagement du fabriquant. Il faut savoir que selon certains forum d’électronique 80% des batterie pourrait avoir une seconde vie (Elector 2001). vous pouvez imaginez le manque à gagner pour les fabricants
[…] La batterie sans entretien – est-elle vraiment sans entretien? Batterie sans entretien. […]
Les batteries sans,entretien n’ont pas de problème de niveau d’électrolyte.
– elles possèdent un système de recombinaison des gaz en liquide pour éviter les pertes
– Il est prévu une hauteur de liquide plus grande au dessus des plaques pour compenser les très faibles pertes.
Finalement avec cette quantité d’electrolyte un peu plus grande et les faibles pertes, il y a normalement bien assez de liquide pour la durée de vie du plomb.
Toutefois il faut éviter les chargeurs bas de gamme à transfo, qui font tous buller, bouillonner et perdre du liquide de façon irréversible, a cause d’une absence de qualité du courant (courant alternatif simplement redressé par pont de diodes, donc du continu survolté), et l’absence de gestion du voltage et de l’ampérage,
Les batterie dites sans entretien quelque une ne sont elles pas rechargeable a l issu d un voyant qui serr d indice de recharge en fonction de ce que présente le voyant de la batterie ?
bonjour j’ai ouvert ma batterie au gel et je vois une des cellules vide de liquide? POurriez vous me dire mr batterie quel liquide rajouter dans cette batterie au gel.Merci à vous
J’ai deux batteries « avec entretien » qui n’a jamais nécessité que je complète le moindre niveau. Mortes après 12 ans de bons et loyaux services. Je prendrai donc des « sans entretien » sans problème si les bouchons sont seulement cachés.
j’ai un problème de décharge rapide de mes batteries utilisées dans une installation avec convertisseur. Que peut bien être la cause? puis-je ouvrir pour ajouter de l’eau distillée? si non que puis faire pour remettre tant soit peu en état?
J’ai acheté une batterie pour camion120ah950v de marque rocket elle tout neuf.il des petits trace d’humidité d’acide au niveau supérieur.es q’il y à du risques