Les balais d’essuie-glace sont un élément de sécurité de grande importance sur un véhicule. Ils ont une durée de vie relativement courte. Ils souffrent énormément des effets des intempéries et des températures extrêmes.
De grosses pluies diluviennes, de la neige en abondance ou du gel sur le pare-brise sont des éléments perturbateurs pour vos essuie-glaces.
Ces conditions atmosphériques peuvent impacter négativement l’efficacité des balais, mais également les bras des essuie-glaces.
Le froid intense de l’hiver ou la chaleur torride des étés caniculaires de plus en plus régulier provoquent des dégâts sur les caoutchoucs des balais.
Ces derniers peuvent ainsi présenter des traces d’usure et se fendiller à différents niveaux. Pire encore, avoir des essuie-glaces qui grincent !
N’attendez pas d’arriver à ce stade pour remplacer vos balais d’essuie-glaces, parce que cela peut abîmer votre pare-brise et gêner durablement votre visibilité.
Quand changer des essuie-glaces ?
Certains modèles de balais essuie-glace récents présentent un témoin d’usure bien pratique.
Ce petit gadget est en réalité bien fonctionnel et utile dans la mesure où il prévient l’automobiliste du moment opportun pour procéder au remplacement des balais de pare-brise.
L’opération de vérification est très facile : lorsque le rond placé sur l’essuie-glace qui est habituellement noir, se colorie de jaune, c’est le signe qu’il ne faut pas tarder à changer d’essuie-glace.
Le faire à ce moment-là sans trop attendre vous garantit de préserver votre pare-brise ou votre lunette arrière intacts.
Dans le cas inverse, la perte d’épaisseur au niveau du caoutchouc des balais va définitivement détériorer vos vitres y laissant une trace indélébile.
La rayure ainsi créée sera alors gênante pour la conduite voir dangereuse…
Il faudra procéder à un remplacement du pare-brise ou de la lunette arrière.
La conséquence sera une augmentation substantielle du coût, alors que la facture aurait pu se limiter au simple remplacement de balais d’essuie-glaces.
Un conseil donc à ne jamais négliger : vérifiez régulièrement l’état d’usure des balais de la voiture sous peine que le frottement abrasif vienne endommager vos glaces.
Quand contrôler ses essuie-glaces ?
Ce contrôle doit être effectué au moins deux fois par an, à la sortie de l’hiver et au terme de la saison estivale.
Il est également recommandé de faire un rapide check-up de votre système de nettoyage de pare-brise après avoir traversé de fortes intempéries ou subi d’importantes chutes de neige par exemple.
Il est conseillé, en règle générale de garer votre véhicule sous un abri, hiver comme été pour lui éviter des dommages causés par de puissants grêlons, d’intenses gelées ou de brûlants rayons UV.
Si vous n’avez pas la possibilité de le faire, une bonne solution consiste à positionner un pare-vent. En voici 3 excellents modèles et très accessibles.
Comment changer un essuie-glace ?
Changer un essuie-glace est une opération facile à exécuter, mais elle peut toutefois varier d’un modèle de voiture à un autre.
Le remplacement d’un essuie-glace se déroule en peu de temps et il convient de l’effectuer une fois par semestre ou au pire une fois par an.
Le meilleur moment pour le faire est à l’entrée des saisons présentant des températures extrêmes.
Voici un rapide guide d’intervention expliquant comment faire pour monter des balais d’essuie-glaces sans difficulté :
Il faut avant toute chose acheter des essuie-glaces.
Faites attention parce que les modèles ne sont pas universels.
Chaque marque de voiture et plus précisément chaque type de véhicule est équipé de balais d’essuie-glaces qui peuvent lui être spécifiques. Ainsi les essuie-glaces d’une Renault Clio 2 ne vont pas sur un ford C-max par exemple.
L’essuie-glace côté conducteur est fréquemment plus grand que celui qui est installé du côté passager.
L’essuie-glace arrière est complètement différent des balais du pare-brise avant.
Il est donc primordial de prendre la précaution de vérifier les références de vos essuie-glaces avant de procéder à l’achat.
Elles sont toujours indiquées dans le manuel auto avec les désignations techniques, qui doit se trouver dans la boîte à gants de votre véhicule. A défaut, faites la recherche de compatibilité en indiquant la marque de votre auto sur Amazon.
Ou acheter ses essuie-glaces ?
Comme vous le savez, j’aime me fournir sur Amazon. Vous y trouverez les meilleurs essuie-glaces pas cher avec des offres d’essuie-glaces de grande marque comme Bosch, Valeo ou Goodyear spécialement conçus pour le constructeur automobile, ou d’autres marques appropriés qui s’installent sur les bras d’essuie-glaces à l’aide d’adaptateurs.
Avant de déballer votre achat, prenez bien soin de vérifier que votre nouvel équipement est de la même taille que vos balais usés.
Vous pouvez vous en assurer en comparant la dimension, ainsi que l’endroit des accroches qui vont s’emboîter sur les bras.
Si tout correspond, vous pouvez alors débuter. La phase opérationnelle suivante est celle de la dépose d’essuie-glace.
Comment enlever et installer des essuies-glaces ?
Pour enlever le balai d’essuie-glace, il faut :
- Préalablement protéger votre pare-brise
- Relever le bras d’essuie-glace
- Dégoupiller le bras au niveau de la jonction entre le balais et le bras
- Appuyer sur le languette
- Retirer l’essuie-glace
En effet, le bras d’essuie-glace est doté d’un ressort qui pourrait le faire se rabattre de manière intempestive, endommageant irrémédiablement le pare-brise avant ou la lunette arrière de votre voiture.
Munissez-vous donc d’un morceau de carton de bonne épaisseur ou bien d’une serviette d’une bonne grosseur.
Positionnez cette protection sur la vitre en ayant levé précautionneusement le bras de l’essuie-glace au préalable.
Relevez donc le bras. Repérez l’endroit où se trouve la goupille qui est le point de jonction entre le balai et le bras métallique.
Appuyez sur la languette tout en poussant le balai sur le côté pour le retirer.
Pour installer le nouvel essuie-glace, répétez le même schéma que ci-dessus en sens inverse.
Inclinez légèrement le balai pour l’enclencher dans la goupille et veillez à ce qu’il soit correctement clipsé (un petit clic doit se faire entendre).
Reposez alors délicatement le bras de l’essuie-glace sur la vitre de la voiture en ayant retiré la serviette ou le carton de protection.
N’oubliez pas de retirer enfin la capsule de protection du marqueur d’usure.
Cette double opération doit également intervenir sur le deuxième bras car il faut toujours changer les deux en même temps.
Faites ensuite l’appoint dans le réservoir du liquide de lave-glace.
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Le mouvement d’aller-retour des bras d’essuie-glace ne doit pas paraître saccadé et ne doit pas émettre de bruit.
Comment nettoyer des balais d’essuie-glaces ?
Afin de conserver vos essuie-glaces plus longtemps, vous pouvez les entretenir régulièrement.
Ils y gagneront en durabilité et conserveront leurs qualités optimales.
Pour les nettoyer, préparez un mélange de vinaigre blanc à dissoudre dans de l’eau chaude, puis nettoyer délicatement les raclettes en caoutchouc à l’aide d’un chiffon propre imbibé de ce liquide.
Après avoir bien frotté, séchez la surface humidifiée avec un autre chiffon propre qui ne peluche pas.
Entretenir vos essuie-glaces, c’est aussi graisser les axes de rotations des balais afin que leurs mouvements demeurent fluides.
Utilisez du WD40 à cet effet.
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Si quand vous enclenchez le lave-glace, vous constatez que le liquide ne se diffuse pas de manière uniforme, c’est probablement à cause des gicleurs.
Si, après les avoir orientés, le problème persiste, il convient alors de les désencrasser.
Si cela ne suffit pas à régler les choses, c’est alors vers la pompe de lave glace qu’il faut se tourner pour en vérifier l’état.
Profitez-en enfin pour nettoyer vos glaces avec le même mélange eau/vinaigre blanc pour vous assurer une parfaite visibilité.
Comment fonctionnent des essuie-glaces automatiques ?
Les essuie-glaces installés sur le modèles de véhicule depuis quelques dizaine d’années peuvent fonctionner automatiquement.
Une option est prévue à cet effet sur la molette de commande. Ce mode de fonctionnement se met en activation aussitôt qu’il y a de l’humidité sur le pare-brise.
Comment cela est-il conçu ?
Le principe de base est celui de la réflexion de la lumière. Le pare-brise de la voiture renferme un capteur caché des regards derrière le rétroviseur central intérieur.
Le capteur va continuellement prendre la mesure de l’intensité d’un rayon infrarouge projeté sur le pare-brise.
Chaque fois qu’une goutte de pluie ou d’eau se dépose sur la vitre avant extérieure, elle va absorber une partie du rayon de lumière qui est projeté. De fait, le capteur intérieur reçoit alors moins d’intensité.
L’interprétation de ce phénomène traduite en signaux numériques, va mettre en marche les bras des essuie-glaces.
Le rythme du mouvement des balais d’essuie-glace sera d’autant plus fort que la quantité de lumière détectée par le capteur sera faible.
Ce phénomène se produit au fur et à mesure de l’intensité de la pluie. En résumé plus il pleut, moins la lumière arrive au capteur, plus la vitesse des essuie-glaces est rapide.
Tout ce processus se déroule instantanément et automatiquement pour le plus grand confort de l’automobiliste qui peut ainsi se concentrer sur sa conduite sans se préoccuper des commandes des balais d’essuie-glaces.
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Dernière mise à jour le 2022-03-10 / Liens affiliés / Images de l'API Amazon Partenaires
